Które części ciągnika należy odlać?
Proces odlewania jest odpowiedni dla części o nierównej grubości ścianki lub o złożonym kształcie lub strukturze wewnętrznej, których nie można wytworzyć.
W przypadku ciągników należy odlać wiele części takich jak powyżej, w tym:
|
System |
Nazwa części |
|
Silnik |
Blok silnika (korpus silnika), głowica silnika (głowica cylindra), tuleja silnika, koło zamachowe, obudowa koła zamachowego, kolektor dolotowy, kolektor wydechowy, korpus pompy olejowej, korpus pompy wodnej, miska olejowa |
|
Przenoszenie |
Obudowa skrzyni biegów (obudowa skrzyni biegów), górna pokrywa skrzyni biegów, boczna pokrywa skrzyni biegów, obudowa mechanizmu różnicowego, obudowa reduktora, obudowa sprzęgła |
|
Oś |
Obudowa tylnej osi, piasta koła, bęben hamulcowy, obudowa zwrotnicy |
|
Podwozie |
Obudowa osi przedniej, rama zaczepu, siedzisko zaczepu przyczepy (podstawa), obudowa ramienia podnośnika, obudowa podnośnika hydraulicznego |
|
Hydrauliczny |
Korpus pompy hydraulicznej, korpus zaworu hydraulicznego, blok kolektora, pokrywa końcowa cylindra, podstawa cylindra |
|
Strukturalny |
Wspornik, mocowania, kołnierz, pokrywa, złącze, przeciwwaga |
Przewodnik doboru materiałów do odlewania części ciągników
|
Kategoria materiału |
Oceny |
Charakterystyka |
Typowa część ciągnika |
|
Żeliwo szare |
HT200, HT250 |
Tłumienie drgań, odporność na zużycie, łatwe cięcie |
Obudowa skrzyni biegów, głowica silnika, koło zamachowe, kolektor wydechowy, przeciwwaga |
|
Żeliwo sferoidalne |
QT450-10, QT500-7, QT600-3 |
Wysoka wytrzymałość, doskonała wytrzymałość, wysoka wytrzymałość zmęczeniowa |
Obudowa tylnej osi, piasta koła, zwrotnica, wał korbowy, pierścień zębaty |
|
Stal odlewana |
20#, 45#, 42CrMo |
Wysoka wytrzymałość, wysoka wytrzymałość, odporność na uderzenia |
Rama trakcyjna, wahacz, przekładnia |
|
Aluminium |
A356, A380, ADC12 |
Lekka, odporna na korozję, dobra przewodność cieplna |
Blok zaworów hydraulicznych, części dekoracyjne, głowica silnika, blok silnika |
Który rodzaj odlewu jest lepszy do odlewania części do ciągników?
Proste części (przeciwwaga / koło zamachowe): Odlew piaskowy lub odlew z pianki traconej
Duże odlewy (obudowa skrzyni biegów / obudowa tylnego mostu / obudowa reduktora): odlew piaskowy / odlew z pianki traconej
Części konstrukcji złożonej (piasta koła/blok zaworów): odlew z pianki traconej do żeliwa; odlewanie pianki traconej do taniej staliwa; odlewanie metodą traconego trwałego staliwa
Aluminium: odlewanie w formach stałych (odlewanie grawitacyjne) lub odlewanie ciśnieniowe
Części o wysokiej wytrzymałości: odlewanie piaskowe lub odlewanie pianki traconej za niską cenę; odlewanie metodą traconą dla lepszej powierzchni i wysokiej precyzji.
Jako kompleksowa odlewnia, Shata Machinery ma do wyboru wszystkie powyższe procesy odlewania.
Nasi eksperci od odlewów pomogą klientom wybrać odpowiednią metodę odlewania potrzebnych im części.

Shata Machinery: Zwiększ możliwości zakupu odlewanych części do ciągników w jednym miejscu
Wprowadzenie do procesów odlewniczych Shata:
- Odlewanie piasku:Forma (drewniana lub metalowa) + formowanie piaskowe (żywica lub piasek ze szkła wodnego) + rdzeń piaskowy do ubytków wewnętrznych
Zalety odlewania piaskowego to niższy koszt, łatwość produkcji dużych części i skomplikowanych części, nadaje się do części ciągników, takich jak obudowa tylnej osi, obudowa skrzyni biegów, blok silnika, obudowa koła zamachowego.
- Odlewanie metodą traconej pianki (odlewanie metodą wyparną / EPC):Wzór pianki z materiałów ognioodpornych, zakopany w suchym piasku, pianka odparowuje i podczas zalewania zostaje zastąpiona metalem.
W porównaniu z odlewaniem piaskowym, odlewanie pianki traconej może tworzyć wzory piankowe z dużą wydajnością, jest idealne do średnich i dużych zamówień, takich jak piasta koła ciągnika, zwrotnica itp.
- Formowanie skorupy:Wzór piasku utworzony przez metalową formę, wlewając metal do wzoru piasku, aby uzyskać odlewy
Formowanie skorupowe ma większą precyzję i wyższą wydajność, może wytwarzać odlewy z żelaza i stali z dużą wydajnością.
Cena formowania skorupowego jest nieco wyższa niż w przypadku odlewania z pianki traconej, a jego powierzchnia i precyzja są lepsze niż w przypadku odlewania z pianki traconej

- Odlewanie inwestycyjne (odlewanie z utraconego wosku):Metal mold (aluminum or steel) -> wax pattern -> wax assembly -> silica sol shell -> dewax -> roasting -> pouring -> shell removing -> gate cutting & grinding -> heat treatment (if needed) ->strzelanie
Odlewy inwestycyjne charakteryzują się najwyższą precyzją (CT4-CT8), najlepszym wykończeniem powierzchni, a jednocześnie mają najwyższą cenę.
Odlewanie metodą traconą nadaje się do-wysokiej klasy odlewów stalowych, takich jak precyzyjne przekładnie czy złącza.
- Trwałe odlewanie form:Wlewanie roztopionego aluminium do metalowej formy w celu uzyskania odlewów
Trwałe odlewanie w formie nadaje się do części aluminiowych, nie nadaje się do żeliwa.
Ma dobrą dokładność i gładką powierzchnię, jest pierwszym wyborem w przypadku aluminiowych części do ciągników.
Shata Machinery serdecznie zaprasza kupujących, którzy szukają odlewni części do ciągników, do kontaktu z nami, odwiedzenia naszej fabryki, a my chętnie Ci służymy, oferujemy nasze ceny oraz zapewniamy wsparcie techniczne i produkcyjne.

Popularne Tagi: odlewanie części do ciągników, Chiny odlewanie części do ciągników producenci, dostawcy, fabryka

